据中国铁路最新报道，12月3日，四川首趟中老铁路进口水果冷链专列从万象南驶出，搭载25柜泰国、老挝等东南亚国家盛产的榴莲、龙眼、椰青、香蕉等进口水果，将经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫，通过冷链集装箱“一箱到底”运往位于成都市青白江区的成都国际铁路港，而后分拨至成都及川内地市州。这是四川首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着四川对RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道顺利打通，为此后常态化生鲜冷链进出口奠定了基础。
“水果专列”开辟东南亚进境水果“快车道”。据悉，为保障进口水果质量，此次水果冷链专列采用自备外背包式柴油发电机冷藏箱，可沿途加油保障温控。同时，开通“生鲜绿色通道”，加快通关服务，全程运输时间预计5天左右。相较疫情之下的“公海联运”或单一公路运输模式，可提升一倍以上运输时效，大大降低了跨境水果运输的时间和成本。
“水果专列”开辟东南亚进境水果“超车道”。水果冷链专列的开行结合了中俄、中欧食品及肉类贸易需求、东盟水果冰鲜消费需求，加强与云南及老挝的合作，大力发展冷链运输。同时，发挥老挝万象、越南河内运控中心功能，加强全程盯控和信息追溯，探索冷链运输等特色商品的运输组织创新，完善供应链“门到门”服务，加快建设南向“一主两辅多点”网络。同时，加快推进海外仓建设，支持大宗商品、冷链、农副产品等进出口，服务面向中国西部、东盟RCEP国家、辐射欧洲的中国-东盟西部贸易发展。这也意味着成都国际班列将“超速”进入中老铁路，为中老铁路带来新机遇。
截至目前为止，中老铁路国际班列已累计开行超百列，有力地推动了老挝等东盟国家与中国进行资源互换，拉近了我国与东盟之间的距离，降低了跨境运输的物流成本，扩大了双边市场，有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。（彭思杰）
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